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 Les rondeurs de Suzuki

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ded31
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MessageSujet: Re: Les rondeurs de Suzuki   Ven 21 Aoû - 9:13

Pas de bobo, je pense pas.
Les petites miettes sont vites cramées et digérées.
C'est pas comme du métal ou des graviers.

Cool
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Dam
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MessageSujet: Re: Les rondeurs de Suzuki   Ven 21 Aoû - 9:30

@thierry14 a écrit:
un  bon coup de sableuse et  de peinture sur la carcasse et une couche culotte pour le filtre ..................et roule ma poule

Attention au sablage de pieces gasses, le grid incruste la graisse et plus tard, la peinture cloque.

Degarissage et sablage puis on ne touche pas la piece avant de coller un primaire et la couche de finition.

epaisseur optimale de peinture en general = 0.25mm
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dtmx
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MessageSujet: Re: Les rondeurs de Suzuki   Ven 21 Aoû - 11:37

on sent qu'il y a de la technique.... bon a savoir !
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MessageSujet: Re: Les rondeurs de Suzuki   Ven 21 Aoû - 12:19

c est ce qui est applique en peinture industrielle.

et encore ce n est que des grandes lignes.
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Boyington
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MessageSujet: Re: Les rondeurs de Suzuki   Ven 21 Aoû - 12:57

Pas de sableuse, je vous le redis. mrgreeen
Et ça ira bien comme ça...
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Dam
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MessageSujet: Re: Les rondeurs de Suzuki   Ven 21 Aoû - 15:58

eh bien tu en achetes une et tu nous casses pas les pieds ! mrgreeen geek

et puis de toute facon ici c est pas la rubrique vos motos et vos casques, na ! tongue
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Boyington
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MessageSujet: Re: Les rondeurs de Suzuki   Ven 21 Aoû - 16:30

Susceptible, va!
C'est quand même mon topic, na!
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Phi
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MessageSujet: Re: Les rondeurs de Suzuki   Lun 24 Aoû - 9:20

Je redécouvre le sujet, et toutes les difficultés et émotions que j'ai eu avec la DTMX Smile
Un voisin m'a même dit récemment que je lui avait donné envie d'en racheter une... reste à convaincre Madame Wink
Plus tu avances et plus tu te passionnes mrgreeen
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Boyington
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MessageSujet: Re: Les rondeurs de Suzuki   Lun 24 Aoû - 10:06

Surtout que ça y est, je peux rouler avec, et retrouver des sensations de mes débuts... mrgreeen
Reçu ma nouvelle mousse aujourd'hui. Elle est huilée. Dois-je néanmoins l'imbiber d'essence un peu huilée avant de la monter? A votre avis?...
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dtmx
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MessageSujet: Re: Les rondeurs de Suzuki   Lun 24 Aoû - 12:20

Tu peux monter ta mousse "sèche" directement.
Imbiber ta mousse d'huile, c'est pour éviter que l'eau passe en environnement humide, genre enduro en hiver, passage de gué, ou si tu roules souvent sous la pluie, ect....

L'essence sert lorsque tu nettoies ton filtre pour le dégraisser et le nettoyer. Moi j'utilse de l'eau chaude et du produit a vaisselle. Ensuite bien essoré je laisse secher avant remontage.

Astuce:
Quand ton filtre est bien sec après nettoyage, pour le huiler tu prends un sac plastique jettable de supermarché ou pour les salades. Tu met le filtre dedans avec un peu d'huile versée sur le filtre et tu malaxes le tout pour bien l'imbiber en gardant les mains a l'extèrieur pour ne pas t'en mettre partout;
Ensuite tu met le filtre metallique dans le sac et replace la mousse par dessus (les mains toujours propres) et ensuite en retournant les bords du sac tu mets en place l'ensemble filtre/mousse dans le boitier et tu le fixe sans te salir. Tu retires ta main protegée par le sac....tu jettes le sac plastique a la poubelle et si tu n'es pas un manche tu, n'as pas besoin de te laver les mains
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MessageSujet: Re: Les rondeurs de Suzuki   Lun 24 Aoû - 15:15

OK Pascal. Merci. J'archive la méthode. Wink
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ded31
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MessageSujet: Re: Les rondeurs de Suzuki   Lun 24 Aoû - 16:19

Et roule ma poule bounce

Cool
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MessageSujet: Re: Les rondeurs de Suzuki   Lun 24 Aoû - 17:13

Ma Suzie... cheers
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MessageSujet: Re: Les rondeurs de Suzuki   Lun 24 Aoû - 17:15

Par contre ça craint aujourd'hui: méga-tempête par ici, vent du diable, flotte par baquets à n'en plus finir, ciel totalement bouché...
Pas pu sortir ma brêle pour la rééquiper. Qué misère mes aïeux! Et ça semble parti pour la semaine idem... Evil or Very Mad
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MessageSujet: Re: Les rondeurs de Suzuki   Lun 24 Aoû - 18:43

Ici aussi a Caen ça souffle fort ce soir.... mrgreeen
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ded31
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MessageSujet: Re: Les rondeurs de Suzuki   Mar 25 Aoû - 8:42

Ha ! Ici soleil. Cool
Mais je pense à vous ! Rolling Eyes

Smile
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MessageSujet: Re: Les rondeurs de Suzuki   Mar 25 Aoû - 17:22

Voilà! Il n'a pas plu 10 minutes dans la journée ( Shocked ), juste maintenant, et du coup pappy Boyington s'est rué sur son cyclomoteur, et ni une ni deux, carter gauche et couvercle de boîte à air enlevés, pose de la mousse, je te remballe tout ça vite fait, et zou... starter, coup de kick et du premier coup, Ooouuuiiinnnggg!
Oh quel doux bruit sympathique. Smile Après il me restait deux minutes environ pour, une fois le berlingot un peu chauffé, aller au bout de la rue et revenir. Ca semble aller très beaucoup mieux comme ça. Merci Saint Mousse. Bon, dans les 30 secondes où il ne repleuvait pas encore, j'ai malgré tout bien noté de nouveau que le ralenti a du mal à tenir, que le cligno avant gauche ne veut pas s'allumer et clignoter, le vilain, (malgré une nouvelle ampoule.), tout comme le feu arrière, ( Le phare lui est OK), que l'embrayage est long à... embrayer, que ça freine très moyen aussi.
Maintenant va falloir voir sur quelques km si le moteur tourne rond. Puis y aura du taf bien évidemment au niveau des réglages divers et problèmes de feux et autres.
Mais je tiens le bon bout. bounce Smile
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MessageSujet: Re: Les rondeurs de Suzuki   Mar 25 Aoû - 17:52

@Boyington a écrit:
........et du coup pappy Boyington s'est rué sur son cyclomoteur,

Vélomoteur !!! je ne sais pas si la réglementation a changé depuis les années 80, mais cyclomoteur c'était moins de 50cm3
de 50 à à 125 ; c'était les vélomoteurs !!...mais pas très glorieux pour nous jeunes motards mrgreeen mrgreeen
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MessageSujet: Re: Les rondeurs de Suzuki   Mar 25 Aoû - 18:58

Oups! J'ai fourché!!! Embarassed
Je voulais dire vélomoteur bien sûr. mrgreeen
La mob, j'ai pas 'core racheté. Rolling Eyes

*Sur ma carte verte, je viens de voir, je suis catégorié "cycle à moteur auxiliaire"... Cyclomoteur?! Shocked
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Boyington
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MessageSujet: Re: Les rondeurs de Suzuki   Ven 9 Oct - 19:04

Un peu de news sur Suzie (Pas que des bonnes... Crying or Very sad ):
Alors, depuis la mousse (de la boîte à air... Smile ), vidange du réservoir d'huile du graissage séparé, avec au passage nettoyage dudit réservoir, qui était... NOIR, couvert d'une tonne de graisse!!! Vidange du carter de boîte. Puis remplissage de tout ça avec deux bonnes huiles neuves. Plus tard, j'ai changé la pipe d'admission d'air qui craignait un peu sur un bord, puis mis une belle bougie neuve.
Ensuite, nettoyage du carbu par le mécano de Cérences, dont j'ai déjà parlé il y a peu. Il m'a mis un gicleur plus gros, a changé les petits joints de cuve, a réglé la pointe du boisseau, mis un filtre à essence à la sortie du réservoir.
Bon, après tout ça, ça va-t-il marcher? Démarrage au starter et au kick (ben oui, y a pas autre chose, hé!) nickel. Mais là ça fume, oh là là!!!! Un steamer sur le Mississipi! Roulage, tout va bien, au bout de 4 bornes y a même moins de fumée. 5 km, 6 km, et....OOOUUUIIIIiiinnnnnggnnnn, étouffement du moteur toujours. Rouler au ralenti, passer les rapports inférieurs gentiment, et ça repart. Et un peu plus loin ça recommence.
Maintenant ce que m'a dit le mécano: "tes roulements de vilebrequin sont usés, à changer. Là c'est plus sérieux, prévoir x heures de main d'œuvre, puisqu'il faut ouvrir le moteur, et on ne sait pas 'core ce qu'on va trouver... " Et la cerise, son estimation au pire, si fallait aussi changer le piston, des fois, 700 à 800 euros, gloup! Son conseil, la revendre... pendant qu'elle roule. (A qui, à lui? Il a aprris là-dessus aussi. J'ai des doutes... Shocked )
Voilà, j'en suis là. Je n'ai pas envie de dépenser une fortune pour ma petite vieille, sachant que je prévoyais aussi par la suite de nouveaux pneus, de nouvelles mâchoires de freins, un nouveau kit chaîne... Faudrait quand même pas que j'atteigne peu à peu le prix d'une moyenne cylindrée d'occase en état de marche!
Et pourtant, je n'ai absolument pas l'envie de la revendre. Rien que la regarder je m'extasie, c'est dire!
Donc je cogite, et je ne trouve rien. Si. Dans 4 ans la retraite (normalement Shocked, mais va savoir...), et à ce moment-là je me lance. Je me fais un coin tabou où personne peut entrer, et... je démonte, enfin j'essaye. Avec mes p'tits outils ordinaires et mon non-savoir-faire.
Je rêve? J'en sais rien, mais je ne vois aucune autre solution.
Carpe diem......
Pis si ça va pas, je l'exposerai dans ma baraque mrgreeen Hi hi, la tête de ma chérie si que...
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Max.p
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MessageSujet: Re: Les rondeurs de Suzuki   Ven 9 Oct - 19:21

Tu veux dire qu apres quelques kilomètre elle s engorge? Pourquoi il a changé le gicleur par un plus gros?
De quelle couleurs est la bougie?
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ded31
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MessageSujet: Re: Les rondeurs de Suzuki   Ven 9 Oct - 22:05

Te bile pas.
C'est pas du gros, gros boulot que le démontage de ce moteur.
Un mono deux temps refroidissement par air, ça se démonte finger in the nose.
Tomber carbu, culasse, cylindre... haut moteur c'est fait.
Là tu peux contrôler tes roulements de vilo.
Si ils sont nazes, dépose du bloc,
l'assemblage par carters horizontaux est une rigolade.
Changement roulements (une misère), joints spi,
Vérif des fourchettes de boite et remontage en ordre inverse.
Du bon taf pour apprendre facilement et te faire la main.
Mais tu peux aussi regarder LBC
et tenter de trouver un autre moteur
que tu bricoleras tranquillement pendant que tu utilises celui là.

Smile
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MessageSujet: Re: Les rondeurs de Suzuki   Ven 9 Oct - 22:18

Tiens, et rien que pour vous faire baver...
J'ai passé 8 jours en Catalogne (avé la Bullet), alors pour le plaisir :


Rouler sur le sable, hummmm c'est bon !





Bon j'vous laisse, doit faire frisquet par chez vous Cool

https://plus.google.com/photos/112330218691868733769/albums/6200622329543543585
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MessageSujet: Re: Les rondeurs de Suzuki   Sam 10 Oct - 15:43

@Max.p a écrit:
Tu veux dire qu apres quelques kilomètre elle s engorge? Pourquoi il a changé le gicleur par un plus gros?
De quelle couleurs est la bougie?


Non, elle ne s'engorge pas, le contraire, elle semble être pauvre en essence, un peu comme si je tombais en panne de coco. Il a donc essayé d'enrichir le carbu si j'ai bien compris. La bougie était bien quand je l'ai zieutée il y a quelque temps, chocolat et sèche. Changée par principe, pour lui donner celle préconisée dans les seventies.
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MessageSujet: Re: Les rondeurs de Suzuki   Sam 10 Oct - 15:45

Débit du robinet d'essence ?
Prise d'air du réservoir ?

Question
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MessageSujet: Re: Les rondeurs de Suzuki   

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